2018年新能源車召回比例達13.46% 二手電動汽車保值率低

2018年盡管車市整體表現不佳，但是尚處于成長期的新能源汽車卻逆勢上揚。據全國乘聯會發布數據顯示，2018年，新能源乘用車銷售100.8萬輛，同比增長88.5%。

新能源汽車有哪些分類？分別有哪些優缺點？

在這次回家過年期間，我是注意到了，每家每戶都有開著自家的新車回老家，從小方面來講，也算是衣錦還鄉了吧。

都說新能源車不好，但是買純電動車的人還是很多？為何？

以前買車，很多人困擾的是買合資車還是國產車，買轎車或者SUV，如今又多了一個新的選項-新能源汽車，隨著全球能源危機，為汽車找到全新的可替代能源勢在必行，因此新能源車越來越受到重視。

河北：春節假期電動汽車充電量激增

今年春節假期期間，河北省新能源電動汽車充電量呈現爆發式增長態勢。河北南網數據顯示，該供電公司春節假期期間共為新能源電動汽車提供充電服務20322次，充電量達39.16萬千瓦時，比2018年春節假期增…

蔚來再次趴窩，電動車又一塊遮羞布被揭開，新能源的路還很長

在汽車領域，近幾年最大的風口應該非新能源莫屬了，無論是什么新科技、新裝配，都不及能源轉換重要。我們知道，新能源汽車主打環保、節能等特色，對于普通消費者來說，新能源最大的好處就是省錢，畢竟電費可比油費…

新能源京滬雙城記：開了一年電動車的他們還好嗎？

幾乎是在狗年的最后一個工作日，北京公布了新一年的小客車指標配額，4萬的汽油車指標和6萬的新能源指標與上一年沒有任何變化，但這卻再一次提醒了老張，搖號的中簽率已經低至1/2300，而新能源指標也要排到…

被吐槽暴利的海外第三方認證，為啥持續火？

一位光伏企業家對光伏企業認證方暴利運營的吐槽引起了業內一片嘩然。有的認證方對此喊冤，但也有人士驚訝于海外認證方居然有如此之高的收益，確實超出想象。另幾重疑問也旋...

光伏迎來新生時刻 國內多省市公布利好消息

自年前平價上網政策公布之后，光伏行業迎來了久違的回暖跡象。年假之后，光伏行業資本市場表現良好，產品價格小幅回升，部分企業開始率先出擊，打響市場保衛戰。除了行業本...

2019年光伏或許很艱難 但堅定看好2020年新增50GW+

1、等政策 是每個光伏人必經的焦灼隨著春節假期結束，光伏人開始陸續返回工作崗位，大家不約而同的表現出對政策遲遲不下發的焦慮。2019年的光伏電價基本已經確定，國...

2019年起新增光伏和風電項目或將不拖欠補貼！

2018-2021年，對于中國光伏、風電產業來說，將要完成去補貼的重大歷程，而這個過程中，將要克服諸多困難。在補貼退坡中，還要降低各種技術成本，其中，如何降低財...